08:00.....Verifiche amministrative
08:15.....Verifiche Tecniche
09:00.....giro di ricognizione
09:10.....1° manche di prova
09:20.....1° manche di gara
14:00.....2° manche di gara
15:30.....3° manche di gara
PNEUMATICI
advan A048 mescola M
Pneumatici semi-slick omologati per l'uso stradale.
La scelta delle gomme e stata effettuata in base alla possibilità di tornare in gruppo 1, visto che le slick YOKOHAMA A005 dello scorso anno erano quasi al limite.
Purtroppo una mia erronea interpretazione del regolamento (redatto in francese, tedesco e NON in italiano) non mi ha consentito di correre in gruppo 1. Infatti durante le verifiche sono stato spostato in gruppo 2 anche se, per via del numero di gara già assegnatomi, sono partito con i concorrenti del gruppo 1.
RISULTATI
1° manche di prova Camera car tempo 2.29.39
pressione gomme 1.6 bar a freddo su consiglio di alcuni membri dell'Honda Club Italia Lungo alla porta 26 niente di particolarmente grave.
1° manche di gara Camera car tempo 2.30.62
pressione gomme salita 2 bar
Stesso errore della manche di prova, qualche staccata un po troppo anticipata, e qualche errore nella scelta della marcia inserita, ed il tempo peggiora di oltre 1". Comunque fino a questo momento e il miglior tempo della giornata. Magra consolazione visto che i concorrenti partiti fino a questo momento sono circa una ventina.
2° manche di gara Camera car tempo 2.31.37
pressione gomme 1.7 bar a freddo decido di alzarla di 0.1 bar rispetto alla pressione della mattina perché ho avuto l'impressione che fosse un po' bassa. A fine manche é salita a 2.1 bar.
Riesco ad evitare l'errore alla porta 26 e cerco di ritardare leggermente le staccate, e questo mi porta a commettere un errore. Lungo alla porta 58, con le ruote quasi bloccate il muso punta in direzione del cono dx della 59, alleggerisco la forza sul pedale del freno che mi permette di scartare anche se di poco il birillo, e comunque mi allargo troppo per la porta 60. Purtroppo sono costretto ad inserire la prima e ripartire quasi da fermo. Questo mi costa quasi 1" rispetto alla prima manche e circa 2" rispetto al tempo di prova.
3° manche di gara Camera car tempo 2.28.35
pressione gomme invariata rispetto alla seconda manche di gara.
Ultima possibilità di miglioramento.
Inizia una leggera pioggerella che non desta comunque particolari preoccupazioni.
Cerco di non commettere errori anche se qualche sbavatura c'é stata. In alcuni punti del tracciato mi forzo mentalmente a mantenere la terza anche se istintivamente sarei portato a scalare di marcia, evito di poco l'errore commesso nella manche precedente tra le porte 58 e 60.
Tutto sommato non é andata malissimo.
Piccola ma é arrivata.
6° di gruppo su 25 classificati
20° di classe su 59 classificati
41° assoluto su 111 classificati
Alla fine della giornata, guardando le gomme, ho riscontrato un maggior consumo nella fascia centrale dello pneumatico, soprattutto all'avantreno.
Evidentemente la mia sensazione che la pressione fosse bassa era sbagliata.
Avrei dovuto seguire alla lettera i consigli di "gizmoITR"e "ValvolaPiegata" dell'Honda Club Italia
