Numero di gara 226
Verifiche Tecniche e amministrative 6:45 - 7:45
giro di ricognizione 8:15 - 8:30
1° manche di prova 8:30 - 8:45
2° manche di prova 8:45 - 9:05
1° manche di gara 9:05 - 9:30
2° manche di gara 9:30 - 9:55
RISULTATI
1° manche di prova
tempo non rilevato
pressione gomme (a freddo) 1.9 atmosfere sia anteriore che posteriore
2° manche di prova
1.52 circa con ancora margine di miglioramento
camera-car la pressione delle gomme é salita a 2.2 atmosfere, decido di abbassarla a 2 atmosfere all'avantreno visto che le gomme sono caldissime lascio invariata la pressine al retrotreno, le gomme sembrano fredde.
1° manche di gara
1.54.54
camera-car lungo alla porta 29 in sottosterzo, diventa sovrasterzo sulla porta 30 e mi costringe a fermarmi senza per questo riuscire ad evitare di tccare un birillo
2.04.54 con 10 secondi di penalità
2° manche di gara
1.54.42
camera-car simile problema della manche precedente alla porta 29, un po' lungo ma senza perdere troppo tempo, in compenso un leggero sovrasterzo sulla porta 40 mi fa ritardare l'inserimento nella 41 e prendo in pieno il cono della 42 in sottosterzo
2.04.42 con 10 secondi di penalità
Riguardando i filmati mi sono reso conto di aver commesso un altro errore.
In entrambe le manche di gara ho scalato in terza prima di affrontare la porta N° 18, probabilmente se avessi lasciato scorrere la vettura in quarta avrei limato un po' il tempo, sicuramente avrei potuto percorrere quel tratto di percorso a velocità nettamente superiore.
Con un po' di esperienza in più, forse...
IN CONCLUSIONE
Pessimo risultato, gara da dimenticare.
